Безопасность движения – превыше всего

Из-за наступивших в регионе холодов и частых снегопадов Росавтодор усилил меры по обеспечению безопасности участников дорожного движения на трассе М-5 («Урал»).

         В первом месяце 2014 года Южный Урал переживал морозы, которые специалисты назвали как «рекордные». На некоторых участках столбик термометра опускался до -43 градусов. Занятия в образовательных учреждениях, а так же дошкольных организациях были отменены. Многие водители не смогли завести свои транспортные средства, а потому некоторые из организаций объявили для своих работников официальный выходной.

         Особенно трудно пришлось тем водителям, которые в момент наступления заморозков уже находились на трассе. Как и кто помогает водителям в такой ситуации, попытались узнать корреспонденты Первого канала области: «Фура, из-за своего веса очень медленно поднимается в гору по дороге покрытой снегом. В любой момент она может остановиться или начать движение в обратном направлении. У некоторых водителей заканчивается топливо, что так же может закончиться трагично и огромные пробки это «меньшая из зол». Каждый об этом знает, но не все водители в курсе того, что за обстановкой наблюдает и «большой брат».

         Что это такое? Власти дают свое пояснение: «На вооружении у дорожных служб и управления по федеральным дорогам данного региона, находится более 30 видеокамер, установленных на наиболее сложных дорожных участках. Именно с их помощью, властям удается вовремя предотвратить ДТП и оказать помощь водителям».

         Эксперт в Управлении федеральными дорогами Руслан Абдрашитов дает свои комментарии: «Мы следим не только за состоянием дороги, но и за транспортным потоком. Ведь машина не может стать просто так. Возможно, она попала в затор из-за ДТП, а возможно встала из-за погодных условий. Данные анализируются и по ним принимаются оперативные решенья. При ДТП дорожники сразу сообщают в скорую и ГИБДД. Одновременно с этим, дорожные службы подключают всю необходимую технику».